[spoiler]Когда не то один, не то два свежеприобретённых суперждетов «Ираэро» совершили экстренную посадку в связи с техническими неполадками, снова возникли неприятные предчувствия: труд лётчика-испытателя хотя бы оплачивается соответственно. Пассажир-испытатель — занятие незавидное. Но успокаивала мысль, что ничего фатального ни с кем не случилось — все отделались лёгкой нервотрёпкой

Когда за двенадцать часов до вылета на онлайн-табло аэропорта появилась надпись, что наш рейс задерживается, неприятные предчувствия опять закопошились в душе. Никак не верилось в хорошее: что это, как было обещано авиаперевозчиком, только на два часа.

И когда, наконец, нас, сдавших свой багаж и благополучно прошедших все аэропортовские кордоны, за 15 минут до предполагаемого времени вылета всё ещё не приглашали на посадку, зловещие предчувствия зашевелились с новой силой.

И всё-таки мы улетели. И благополучно приземлились.

На «Суперждете» я оказался впервые. У него непривычная планировка: два ряда по левую сторону салона (А и C) и три — по правую (E, D, F). При онлайн-регистрации мы поначалу удивились, не найдя ряда B. Кстати, если путешествуете вдвоём — это замечательная возможность обойтись без третьего лишнего 🙂

Но главное, что меня потрясло, это ноги! Мои ноги.

Во всех этих «Боингах» и «Бомбардирах», забитых креслами под завязку, я уже после получаса полёта начинаю чувствовать себя закованным в колодки: как ни ёрзай, как ни пытайся устраиваться поудобнее, ничего не помогает.

Друзья мои от метра 85 и монументальнее, «Суперджет» — это, безусловно, ваш выбор! Чувствуешь себя вопреки своей бюджетной карме неожиданно попавшим в бизнес-класс.

Наш роман с «Ираэро» развивался непросто, но в итоге мы сумели подарить радость друг другу 🙂

Эх, так бы ещё на обратном пути! 🙂

[/spoiler]