Сел в троллейбус. В одной руке — сумка, в другой — пакет, третьей пытаюсь рассчитаться с кондуктором. Четвёртой пока ещё не отрастил — держаться нечем.

И тут — ДЕРГАК!

Троллейбус на первой космической, с перегрузкой в 4g, срывается с остановки. Я только чудом не улетаю назад, в долгое путешествие по салону, через узкий и пустой троллейбусный пищевод, прямо в троллейбусную задницу. В последний момент ухитрившись-таки отрастить четвёртую руку, зависаю на поручне.

«Ну, — думаю, — не повезло: наверняка мартышка за рулём».

Пробираюсь вперёд, перехватываясь за что придётся, — болтанка пошла нешуточная.

Из любопытства заглядываю в кабину: и точно — мартышка!

Сидит здоровенный такой мартын.

Губы сжаты в суровую пиратскую складку, бритый затылок поблёскивает сурово и бескомпромиссно. Мощными движениями волосатых моряцких лапищ вращает штурвал, бросая судно боком к волне. Глаза стальным прищуром нацелены на горизонт. Только зелёного попугая на плече недостаёт для полноты картины.

«Мартышка за рулём» — понятие никак не связанное с полом водителя.

Блондинистая неумёха за рулём — мартышка. Брутальный лихач за штурвалом автоистребителя — мартын. Водительский профессионализм — это не умение выписывать дрифтовые виражи, так чтоб шины дымились. Это умение создавать комфорт и безопасность для всех участников дорожного движения.

Кто водит чётко и безопасно — тот водитель. Кто водит иначе — тот мартын, и совсем не важно, автомен он или автоледи.

Кстати сказать, по моим субъективным наблюдениям, среди автоменов мартыны встречаются много чаще 😉